鐵路通信設(shè)備(railwaycommunicationequipment)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理和鐵路建設(shè)過(guò)程中用于各種信息的傳輸、處理、交換的技術(shù)設(shè)備。它是為鐵路運(yùn)輸各部門(mén)之間出差生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理提供通信服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，特別是為實(shí)現(xiàn)列車(chē)和機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)行的統(tǒng)一調(diào)度指揮，保證鐵路行車(chē)安全和提高運(yùn)輸效益的一種重要的技術(shù)保障。因此，鐵路通信設(shè)備要確保與行車(chē)指揮有關(guān)的各種調(diào)度電話(huà)、站間電話(huà)的暢通，保證有關(guān)列車(chē)控制指令信息傳輸?shù)母叨瓤煽啃院图皶r(shí)性。

　　發(fā)展 鐵路通信設(shè)備隨著通信技術(shù)的發(fā)展而不斷更新。19世紀(jì)30年代，建立了世界第一條電報(bào)線路。1839年末，英國(guó)鐵路開(kāi)始在倫敦附近的車(chē)站之間用電報(bào)發(fā)送列車(chē)出發(fā)和到達(dá)信息。1851年，美國(guó)鐵路開(kāi)發(fā)用電報(bào)發(fā)送行車(chē)調(diào)度命令。19世紀(jì)70年代發(fā)明了電話(huà)，90年代末，建立人工交換的有線電話(huà)。這些技術(shù)構(gòu)成了早起的鐵路通信設(shè)備，主要有：辦理站間行車(chē)的路簽、路牌的閉塞電話(huà)，脈沖選號(hào)式調(diào)度電話(huà);磁石是電話(huà)構(gòu)成的共線站間電話(huà)(例如養(yǎng)路電話(huà))、扳道電話(huà)等。20世紀(jì)60年代，日本、法國(guó)、美國(guó)和加拿大的鐵路實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)途電話(huà)交換的自動(dòng)化，電話(huà)交換設(shè)備為步進(jìn)制和縱橫制。同期，前蘇聯(lián)、美國(guó)研制了音頻選號(hào)調(diào)度電話(huà)設(shè)備。早在20世紀(jì)初，美國(guó)、蘇聯(lián)、德國(guó)開(kāi)始實(shí)驗(yàn)鐵路無(wú)線設(shè)備。20世紀(jì)40年代，美國(guó)、蘇聯(lián)鐵路開(kāi)通使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話(huà)。50年代，德國(guó)和日本鐵路開(kāi)始使用無(wú)線電臺(tái)。同期，美國(guó)、加拿大、蘇聯(lián)、德國(guó)和日本鐵路采用了微波通信。

　　中國(guó)鐵路通信從早期的簡(jiǎn)單通信設(shè)備，逐步發(fā)展完善起來(lái)。通信傳輸信道經(jīng)歷了從架空明線、同軸電纜到光纜，從單一的優(yōu)先通信到有線通信相結(jié)合的發(fā)展過(guò)程。鐵路通信業(yè)務(wù)從單純的電話(huà)電報(bào)業(yè)務(wù)，發(fā)展到話(huà)、報(bào)、傳真、數(shù)據(jù)、圖像、會(huì)議電話(huà)等多種通信業(yè)務(wù)。

　　1949年末，中國(guó)鐵道部對(duì)鐵路局開(kāi)始使用會(huì)議電話(huà)。20時(shí)間50年代，長(zhǎng)途電話(huà)通信由3路載波電話(huà)發(fā)展到12路載波電話(huà)。70年代初，鋪設(shè)了同軸綜合通信電纜，開(kāi)通了300路載波電話(huà)以及安裝了長(zhǎng)途分局的長(zhǎng)途自動(dòng)撥號(hào)。這一時(shí)期，開(kāi)始采用音頻調(diào)度電話(huà)。電話(huà)交換設(shè)備從早期人工的共電制交換設(shè)備，50年代的步進(jìn)制自動(dòng)交換機(jī)、70年代的縱橫制自動(dòng)交換機(jī)發(fā)展到80年代以來(lái)的數(shù)字程控交換機(jī)。

　　隨著通信技術(shù)的不斷發(fā)展，鐵路通信技術(shù)的設(shè)備也不斷更新。除了傳統(tǒng)的優(yōu)先通信外，現(xiàn)代通信技術(shù)如衛(wèi)星通信、微波通信、集群通信、光纖通信等，在鐵路上也都是到應(yīng)用和發(fā)展。

　　1953年開(kāi)始試驗(yàn)安裝無(wú)線調(diào)車(chē)電話(huà)。自20世紀(jì)70年代以來(lái)，大量安裝了列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話(huà)，它對(duì)提高運(yùn)輸效率、保障行車(chē)安全起到了顯著作用。20世紀(jì)90年代，開(kāi)始安裝集群通信系統(tǒng)，并將應(yīng)用于無(wú)線列車(chē)調(diào)度通信。

　　20世紀(jì)60年代中期，在北京—天津間開(kāi)通了60路微波接力通信。1977年開(kāi)通了300路微波接力通信。1983年試驗(yàn)開(kāi)通了12km光纖通信。此后，光纖通信得到了大力發(fā)展。20世紀(jì)80年代，開(kāi)始建設(shè)鐵路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)。90年代，鐵路數(shù)字微波接力通信得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。

　　20世紀(jì)80年代中期和90年代初期，先后建立了衛(wèi)星小數(shù)據(jù)和衛(wèi)星小電話(huà)站，分別提供了衛(wèi)星數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)和衛(wèi)星電話(huà)業(yè)務(wù)。90年代后期，建立了聯(lián)接鐵道部和各鐵路局及分局間的衛(wèi)星通信網(wǎng)，經(jīng)過(guò)固定地球站和可搬動(dòng)地球站提供衛(wèi)星話(huà)音、數(shù)據(jù)、會(huì)議電視等通信業(yè)務(wù)。1992年進(jìn)行了列車(chē)衛(wèi)星移動(dòng)通信和衛(wèi)星列車(chē)定位的實(shí)驗(yàn)。

　　類(lèi)型 對(duì)中國(guó)鐵道部?jī)?nèi)部而言，鐵路運(yùn)輸通信按服務(wù)性質(zhì)可分為：鐵路公用通信，鐵路專(zhuān)用通信;按通信傳輸技術(shù)可分為：有線通信，無(wú)線通信;按通信用戶(hù)是否移動(dòng)可分為：固定通信，移動(dòng)通信;按服務(wù)區(qū)域可分為：鐵路長(zhǎng)途通信，鐵路地區(qū)通信，鐵路區(qū)段通信，鐵路站內(nèi)通信等。

　　鐵路長(zhǎng)途通信 屬于不同鐵路地區(qū)之間的鐵路通信，它是由鐵路長(zhǎng)途電信網(wǎng)來(lái)支撐的，包括電話(huà)網(wǎng)、電報(bào)網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)。中國(guó)鐵路長(zhǎng)途電話(huà)網(wǎng)是由局間樞紐、局樞紐、分樞紐、端站和傳輸信道組成(圖1)。局間樞紐間的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為網(wǎng)狀聯(lián)接。局間樞紐—局樞紐—分樞紐—端站的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)一般為星狀聯(lián)接。長(zhǎng)途通信的傳輸信道可用光纜、同軸電纜、微波和衛(wèi)星鏈路來(lái)提供。鐵路長(zhǎng)途通信機(jī)械設(shè)備包括：載波機(jī)、電報(bào)機(jī)、傳真機(jī)、會(huì)議電話(huà)總機(jī)和分機(jī)、光端機(jī)、數(shù)字微波終端機(jī)、分路站、中繼站設(shè)備、地球站、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)信息處理機(jī)、通信接口設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、數(shù)據(jù)集中—分配設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)軟件等。鐵路長(zhǎng)途通信科提供的業(yè)務(wù)有：長(zhǎng)途電話(huà)，長(zhǎng)途電報(bào)，長(zhǎng)途數(shù)據(jù)，干、局線會(huì)議電話(huà)和會(huì)議電視，干、局線調(diào)度電話(huà)等。

　　鐵路地區(qū)通信 屬于同一地區(qū)的鐵路各個(gè)部門(mén)之間的通信。它由地區(qū)電話(huà)網(wǎng)、電報(bào)網(wǎng)和地區(qū)數(shù)據(jù)網(wǎng)組成。鐵路地區(qū)電信網(wǎng)可經(jīng)由長(zhǎng)途交換設(shè)備接入到鐵路長(zhǎng)途電信網(wǎng)，也可與國(guó)家的公眾電信網(wǎng)聯(lián)接。中國(guó)鐵路地區(qū)電話(huà)網(wǎng)是由匯接(電話(huà))所、分(電話(huà))所、支(電話(huà))所、用戶(hù)和傳輸信道組成、(圖2)鐵路地區(qū)電話(huà)網(wǎng)經(jīng)由匯接(電話(huà))所可與鐵路長(zhǎng)途電話(huà)網(wǎng)的自動(dòng)電話(huà)交換機(jī)，程控?cái)?shù)字交換機(jī)和長(zhǎng)途交換機(jī)。

　　鐵路區(qū)段通信 提供覆蓋沿線鐵路線各基層部門(mén)的直接服務(wù)于鐵路行車(chē)的各種專(zhuān)用痛心和公務(wù)通信。主要有：調(diào)度電話(huà)、站間行車(chē)電話(huà)、無(wú)線列車(chē)調(diào)度電話(huà)、區(qū)間電話(huà)、專(zhuān)用電話(huà)，列車(chē)預(yù)、確報(bào)電報(bào)等。鐵路區(qū)段通信設(shè)備主要有：調(diào)度電話(huà)總機(jī)、分機(jī)。養(yǎng)路電話(huà)總機(jī)、分機(jī)，區(qū)間電話(huà)轉(zhuǎn)接機(jī)，區(qū)間電話(huà)機(jī)。

　　鐵路站內(nèi)通信 提供覆蓋鐵路車(chē)站范圍的直接服務(wù)于鐵路運(yùn)輸?shù)母鞣N專(zhuān)用痛心。主要有：站場(chǎng)有線電話(huà)、站場(chǎng)無(wú)線電話(huà)、無(wú)線調(diào)車(chē)電話(huà)、站內(nèi)電報(bào)、站內(nèi)電視、扳道電話(huà)以及站內(nèi)廣播、站場(chǎng)擴(kuò)音對(duì)講通信等。鐵路站內(nèi)通信設(shè)備包括：站場(chǎng)電話(huà)和扳道用的電話(huà)集中機(jī)和電話(huà)機(jī)、站場(chǎng)擴(kuò)音對(duì)講設(shè)備、旅客站廣播設(shè)備、站場(chǎng)無(wú)線通信電臺(tái)、閉路電視設(shè)備等。