零擔(dān)大件運(yùn)輸?shù)亩x及特點(diǎn)

添加時間：2016-11-21 11:21 來源：淳遠(yuǎn)國際物流作者：www.sdxhjm.com

　　所謂零擔(dān)大件運(yùn)輸，是指貨物的數(shù)量、體積、重量、形狀或性質(zhì)，不夠裝一整車時，可以組織多個發(fā)貨人的多批貨物共同使用一輛鐵路或公路運(yùn)輸?shù)能囕v，在鐵路和公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)中將它稱為零擔(dān)大件運(yùn)輸。
　　零擔(dān)貨物運(yùn)輸是以定線定站式貨運(yùn)班車或客運(yùn)班車捎帶貨物掛車的形式將沿線零擔(dān)貨物集中起來進(jìn)行大件運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)形式。
　　零擔(dān)貨物托運(yùn)規(guī)定，為便于配裝和保管，每批零擔(dān)貨物不得超過300件，每一件零擔(dān)貨物的體積最小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)。
　　零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
　　零擔(dān)貨物運(yùn)輸具有以下特點(diǎn)：
　　(1)零擔(dān)貨物批次多，批量少，流向分散；
　　(2)零擔(dān)貨物種類繁多，貨物性質(zhì)差異很大，包裝不一；
　　(3)零擔(dān)大件運(yùn)輸計劃性差，運(yùn)輸組織工作復(fù)雜；
　　(4)零擔(dān)運(yùn)輸占用運(yùn)輸設(shè)備多，投入人力勞動多，運(yùn)輸效率低，成本高；
　　(5)零擔(dān)運(yùn)輸組織作業(yè)環(huán)節(jié)多，運(yùn)到期限長，運(yùn)送速度慢；
　　(6)零擔(dān)運(yùn)輸在貨物來源上有廣泛性，運(yùn)輸機(jī)動、靈活、方便，能適應(yīng)千家萬戶，滿足不同層次，方便大眾物資生產(chǎn)和流通的實(shí)際需要。
　　隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民物質(zhì)文化生活范圍的擴(kuò)大，特別是現(xiàn)代物流理念和技術(shù)的飛速發(fā)展，貨物的流動無論從時間還是從空間上都發(fā)生了根本的變化，當(dāng)前，零星用戶、零星貨物、零星整車的“三零”貨物急劇增加，使得零擔(dān)貨物運(yùn)輸正呈現(xiàn)日益繁榮的景象，普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸作為貨物運(yùn)輸?shù)闹匾问街?，越發(fā)顯現(xiàn)出它的重要性。
　　由于零擔(dān)運(yùn)輸具有以上特點(diǎn)，因此零擔(dān)運(yùn)輸?shù)呢浽唇M織和運(yùn)輸組織對于提高零擔(dān)運(yùn)輸?shù)男示哂刑貏e重要的意義。

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