管道大件運(yùn)輸?shù)姆诸?/h1>

添加時(shí)間：2016-11-18 11:26 來(lái)源：淳遠(yuǎn)國(guó)際物流 作者：www.sdxhjm.com

　　按輸送物品的不同，管道大件運(yùn)輸可作以下分類。
　　1.輸油管道運(yùn)輸
　　輸油管道分為原油管道和成品油管道兩種。長(zhǎng)距離輸油管道是連接油田、煉油廠、油庫(kù)或其他用油單位的長(zhǎng)距離輸送原油或成品油的管道。
　　原油管道的起點(diǎn)大多是油田，終點(diǎn)則可能是煉油廠，或轉(zhuǎn)運(yùn)原油的港口、鐵路樞紐。成品油管道的起點(diǎn)常是煉油廠或成品油庫(kù)，沿途常有較多的支線分油或集油。其終點(diǎn)和分油點(diǎn)則是轉(zhuǎn)運(yùn)油庫(kù)或分配油庫(kù)，在該處用鐵路油槽車或汽車油罐車將各種型號(hào)的成品油送給城鎮(zhèn)的加油站或用戶，或用支線將油品直接送給大型用油企業(yè)。
　　成品油管道輸送的貨物除了石油煉制產(chǎn)品外，還包括油、氣田生產(chǎn)的液態(tài)烴和凝析汽油等。由于所輸?shù)挠推菲贩N繁多，成品油管道常采用順序輸送的方法，在同一管道里分批連續(xù)地順序輸送多種油品，甚至可將質(zhì)地最輕的液化石油氣和重質(zhì)燃料油，以及它們中間的油品用同一條管道輸送。輸油管道也可按輸油品的輕重不同，分為輕油管道和重油管道。由于輕重油品的黏度和凝固點(diǎn)相差較多，常需采用不同的輸送方法。
　　1)輸油管道的組成、
　　長(zhǎng)距離輸油管道由輸油站和管線兩大部分組成。
　　輸油管道的起點(diǎn)稱為首站，其任務(wù)是集油，經(jīng)計(jì)量后加壓向下一站輸送，故首站的設(shè)備除輸油機(jī)泵外，一般有較多的油罐。輸油管道沿途設(shè)有中間泵站，其任務(wù)是對(duì)所輸送的原油加壓、升溫。中間站的主要設(shè)備有輸油泵、加熱爐、閥門等設(shè)備。輸油管道末站接受輸油管道送來(lái)的全部油品，供給用戶或以其他方式轉(zhuǎn)運(yùn)，故末站有較多的油罐和準(zhǔn)確的計(jì)量裝置。
　　輸油站包括首站、末站、中間泵站等。
　　輸油管道的線路(即管線)部分包括管道、沿線閥室、穿越江河、山谷等的設(shè)施和管道陰極防腐保護(hù)設(shè)施等。為保證長(zhǎng)距離輸油管道的正常運(yùn)營(yíng)，還設(shè)有供電和通信設(shè)施。
　　2)輸油管道的主要設(shè)備
　　輸油管道的主要設(shè)備由離心泵與輸油泵站、輸油加熱爐、儲(chǔ)油罐、管道系統(tǒng)、清管設(shè)備、計(jì)量及標(biāo)定裝置等組成。

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