近年來(lái)，隨著我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，成都市依托集團(tuán)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和地方政府的政策支持，形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群。全市４０家余家風(fēng)電企業(yè)，覆蓋了風(fēng)機(jī)整機(jī)設(shè)計(jì)與制造、零部件制造、風(fēng)場(chǎng)開(kāi)發(fā)與運(yùn)維等風(fēng)電行業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域。  

道路大件貨物運(yùn)輸作為配套產(chǎn)業(yè)也隨之迅猛發(fā)展，截至5月該市共計(jì)用有大件貨物運(yùn)輸企業(yè)13家。

作為行業(yè)主管部門(mén)，市道路運(yùn)輸管理處結(jié)合風(fēng)電產(chǎn)品市場(chǎng)的特點(diǎn)，有針對(duì)性地大件運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整管控和重點(diǎn)培育，在經(jīng)營(yíng)許可、車(chē)輛管理等業(yè)務(wù)辦理過(guò)程中，開(kāi)辟綠色通道。通過(guò)近年來(lái)的努力，該市涌現(xiàn)出一批以湘電風(fēng)能、大馳物流、尚科物流為代表的大件貨物運(yùn)輸企業(yè)，并聚集了一批大件貨物運(yùn)輸精英。
據(jù)悉，該市道路運(yùn)輸管理處還將繼續(xù)深入開(kāi)展調(diào)研，主動(dòng)對(duì)接服務(wù)，在職能職責(zé)范圍內(nèi)積極協(xié)助該市大件貨物運(yùn)輸企業(yè)業(yè)務(wù)拓展，瞄準(zhǔn)大件貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，進(jìn)一步推進(jìn)道路貨物運(yùn)輸行業(yè)供給側(cè)改革。
一年一度的“雙十一”網(wǎng)購(gòu)狂歡臨近，物流行業(yè)也將迎來(lái)“年度大考”。作為天貓大件物流主力，物流今年雙11在數(shù)據(jù)、能力和服務(wù)三方面升級(jí)，利用大數(shù)據(jù)在就近布貨、提前下沉、運(yùn)力人力優(yōu)化等方面提前做功課，讓用戶能快速而且準(zhǔn)時(shí)收到自己下單的居家大件產(chǎn)品。同時(shí)，面對(duì)單量激增，堅(jiān)持做好送裝一體，讓用戶省心省力，還推出商家代鑒定等舉措，打造“有溫度”的雙十一。
大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)大件物流
業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，今年“雙十一”的各項(xiàng)數(shù)據(jù)將會(huì)再度被大幅刷新，物流全行業(yè)業(yè)務(wù)量或?qū)⑦_(dá)到10.5億件，比去年同期增長(zhǎng)35%。其中，大家電、家具、健身器材等居家大件無(wú)疑是最難運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，大件網(wǎng)購(gòu)想要“又快又準(zhǔn)”的到達(dá)用戶家里更是難上加難。
面對(duì)洶涌而來(lái)的包裹，將與商家的合作前置到備貨階段。什么時(shí)間、什么地點(diǎn)、何種型號(hào)大概有多少訂單需求，品牌商已經(jīng)根據(jù)自己平臺(tái)上的大數(shù)據(jù)沉淀，分析了今年雙11的熱銷(xiāo)產(chǎn)品及產(chǎn)品流向，并大數(shù)據(jù)共享給物流。物流利用智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，將部分品類(lèi)的產(chǎn)品提前下沉到物流遍布全國(guó)的100個(gè)三四級(jí)倉(cāng)庫(kù)，并根據(jù)大數(shù)據(jù)對(duì)涉及物流攬收、中轉(zhuǎn)、派送各環(huán)節(jié)的倉(cāng)庫(kù)、人員、車(chē)輛等進(jìn)行優(yōu)化配置和升級(jí)。
雖然離2016年雙11還有十多天，品牌商交給物流配送的產(chǎn)品已經(jīng)提前分配到了離用戶最近的倉(cāng)，產(chǎn)品離消費(fèi)者更近，送達(dá)的時(shí)間將會(huì)更短。
網(wǎng)購(gòu)大件今年到家更準(zhǔn)時(shí)

運(yùn)力人力的增加，系統(tǒng)的升級(jí)讓雙十一物流越來(lái)越快成為現(xiàn)實(shí)，但是要送得快的同時(shí)送的準(zhǔn)仍然有難度。比如，用戶只有在下單后第三天才有時(shí)間在家，就想預(yù)約這一天收貨，這對(duì)物流配送就提出了挑戰(zhàn)。