于11月22日，3000噸鋁棒通過X9622次列車自新疆準(zhǔn)東站順利抵達(dá)天津港，并轉(zhuǎn)而由"煜江祥瑞"號(hào)實(shí)施廣東東莞港的全程運(yùn)輸。此項(xiàng)業(yè)務(wù)由國鐵集團(tuán)下屬中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司與上海中谷物流股份有限公司共同承擔(dān)，并順利完成了全國首張集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)單的簽署。這一突破性的進(jìn)展，意味著我國多式聯(lián)運(yùn)體系朝著一體化方向又前進(jìn)了重要一步。
    據(jù)了解，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”模式中，鐵路運(yùn)輸企業(yè)將填充整個(gè)運(yùn)輸鏈條中的主導(dǎo)地位，負(fù)責(zé)全過程協(xié)調(diào)整體運(yùn)營；同時(shí)，還將與航運(yùn)企業(yè)共同聯(lián)合運(yùn)作，攜手滿足客戶的需求并簽發(fā)相關(guān)運(yùn)單?？蛻魟t可以通過鐵路95306平臺(tái)在線下單，直接提出全程物流需求。
    相較于傳統(tǒng)的多式聯(lián)運(yùn)操作，“一單制”模式具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的明顯優(yōu)勢(shì)，不僅簡化了客戶與各承運(yùn)商之間關(guān)于單證交接、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)及貨物裝卸等諸多環(huán)節(jié)的繁瑣步驟，而且還能讓客戶實(shí)時(shí)跟蹤貨物的運(yùn)輸軌跡，從而全面提高運(yùn)輸效率和降低物流成本。
    國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部門負(fù)責(zé)人表示，為了推進(jìn)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸，國鐵集團(tuán)正積極深化鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化改革，并組織中鐵集裝箱公司與航運(yùn)企業(yè)緊密合作。首先，他們致力于統(tǒng)一貨物運(yùn)單，以解決物流效率和成本方面的問題，推動(dòng)貨物品名、箱型、包裝等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的互認(rèn)，有序銜接鐵路和水運(yùn)業(yè)務(wù)流程，共同打造鐵水聯(lián)運(yùn)全程物流產(chǎn)品，設(shè)計(jì)統(tǒng)一規(guī)范的多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單。其次，他們優(yōu)化運(yùn)輸組織，科學(xué)匹配班列運(yùn)行時(shí)刻和水運(yùn)船期，充分利用鐵路運(yùn)能和水運(yùn)艙位，最大限度縮短全程運(yùn)輸時(shí)間，確保貨物高效快速送達(dá)。最后，他們共享數(shù)據(jù)信息，充分運(yùn)用信息化技術(shù)，開展聯(lián)合科研攻關(guān)，推動(dòng)鐵路和水運(yùn)數(shù)據(jù)信息共享，在鐵路95306平臺(tái)研發(fā)投用多式聯(lián)運(yùn)“一單制”功能，可受理鐵水聯(lián)運(yùn)全程物流業(yè)務(wù)，具備多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單提報(bào)簽發(fā)、貨物全程追蹤、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)分析等功能，實(shí)現(xiàn)班期和價(jià)格透明。
    該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步指出，未來，國鐵集團(tuán)將繼續(xù)深化鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化改革，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸骨干作用，與其他交通運(yùn)輸方式緊密協(xié)作，逐步擴(kuò)大“一單制”運(yùn)輸服務(wù)范圍，打造更多優(yōu)質(zhì)的多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，為廣大客戶提供更加高效便捷的現(xiàn)代物流服務(wù)，助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。