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Frank Norager風(fēng)機(jī)運(yùn)輸模型
Hjortdal 是一家丹麥的特殊運(yùn)輸公司,由 Frank Nørager 于1982年成立,當(dāng)時(shí)只有一臺(tái)車(chē)輛。如今,公司員工規(guī)模約95人,其中80人為時(shí)薪制雇員。公司目前是歐洲領(lǐng)先的風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸企業(yè),業(yè)務(wù)多分布在境外。公司目前擁有超過(guò)60臺(tái)牽引車(chē),大約185臺(tái)載重車(chē)和特種掛車(chē),以及兩臺(tái)110到150噸米的隨車(chē)吊。公司在瑞典,波蘭,英國(guó)和德國(guó)都有分支機(jī)構(gòu)。2017 年公司收入大約2600萬(wàn)歐元。
2017年12月,F(xiàn)rank Nørager & Co. A / S 被芬蘭運(yùn)輸公司 Ville Silvasti Ltd. 收購(gòu);后者因此成為北歐地區(qū)最大的特種運(yùn)輸物流企業(yè)。目前,F(xiàn)rank Nørager & Co. A / S仍然保留其自己的企業(yè)名稱(chēng)和logo。
本站曾經(jīng)介紹過(guò)三款該公司涂裝的風(fēng)力發(fā)電風(fēng)葉運(yùn)輸模型,分別是:
[WSI] No. 9891 DAF XF三軸拖頭掛NOOTEBOOM四軸可延伸拖板運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片
[WSI] No. 9891B 依維柯STRALIS三軸拖頭掛NOOTEBOOM四軸可延伸拖板運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片
[WSI] No. 9891C MAN TGA三軸拖頭掛NOOTEBOOM四軸可延伸拖板運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片
今天要介紹的車(chē)輛是公司旗下一臺(tái)沃爾沃的FH4四軸拖頭,掛車(chē)為NOOTEBOOM的風(fēng)機(jī)專(zhuān)用提升組件。
* 實(shí)車(chē)圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)
模型仍然由WSI出品,編號(hào)01-2516,比例1/50。并未包含轉(zhuǎn)子電機(jī)或風(fēng)筒部件;包裝采用了WSI常規(guī)的半開(kāi)窗紙盒,相比禮盒雖然簡(jiǎn)單,但對(duì)收藏者而言大大節(jié)約了空間。
新型號(hào)的沃爾沃車(chē)頭證件照:更加方正
車(chē)頂,后排小燈和天線等細(xì)節(jié)都展現(xiàn)到位。
前臉,字跡清晰,車(chē)牌號(hào)清晰,公司名稱(chēng)花體字單獨(dú)制作了掛牌,此外前擋泥板以及兩側(cè)示廓燈等等細(xì)節(jié)不一而足。
駕駛室側(cè)面的各種字樣和logo都有不錯(cuò)展現(xiàn);拖頭型號(hào)為VOLVO FH 16 750馬力,夠勁
駕駛室攀登踏板清晰,漆面精細(xì)
駕駛室后部設(shè)備包為封閉包裹,警示燈、示廓燈、涂裝、照明燈等細(xì)節(jié)都有展現(xiàn)
后部及拖掛位置,以防滑金屬板覆蓋
前后輪轂,制作細(xì)致,工藝到位
掀開(kāi)車(chē)頭露出的VOLVO發(fā)動(dòng)機(jī),有一定的細(xì)節(jié)表現(xiàn)
尾部的車(chē)牌燈條警示條擋泥板等等一應(yīng)俱全
底盤(pán),WSI一貫的作風(fēng),細(xì)節(jié)足夠。四軸,后兩軸驅(qū)動(dòng),前兩軸可轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng),角度相對(duì)有限。
附件中的支撐腿,警示牌等。警示牌上面都帶了警示燈。
掛車(chē),之前的文章介紹過(guò)WSI出品的NOOTEBOOM的這種MWT,這里WSI基本是按照原模具出品。前后分別是4+7軸,有控制線纜連接。
液壓提升裝置,實(shí)現(xiàn)對(duì)裝載物的自主提放
前車(chē),細(xì)節(jié)方面看圖說(shuō)話,反正MWT是非常有意思的一種設(shè)備,喜歡50比例車(chē)模的朋友最好不要錯(cuò)過(guò)。
后車(chē),液壓系統(tǒng)控制了舉升組件和車(chē)體的夾角
底盤(pán),轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)
尾部的細(xì)節(jié)
全車(chē)空載:
借用之前模型中的VESTAS風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子看下,前部掛接和舉升:
后部:
2019,滿(mǎn)載出發(fā):