核心提示：2015年12月26日，時任交通運輸部部長楊傳堂在2016年全國交通運輸工作會議上作了堅持五大發(fā)展理念 推進結(jié)構(gòu)性改革為全面建成小康社

　　2015年12月26日，時任交通運輸部部長楊傳堂在2016年全國交通運輸工作會議上作了“堅持五大發(fā)展理念 推進結(jié)構(gòu)性改革為全面建成小康社會當好先行”的講話。2016年同一天，交通運輸部部長里李小鵬在2017年全國交通運輸工作會議上發(fā)表了重要講話。分別對未來一年全國交通運輸工作做出重要安排和部署。

　　對比這兩年的工作報告，筆者發(fā)現(xiàn)，2017年的總體要求與2016年一樣，都要求堅持穩(wěn)中求進的工作總基調(diào)，堅持穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風險，都強調(diào)推進交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為，完善交通運輸基礎設施網(wǎng)絡，提升運輸服務品質(zhì)，加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推進現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設。但在具體工作任務開展方面，其側(cè)重點和優(yōu)先級又有一些不同。

　　首先，工作任務中排在第一位的都是改革，但2016年更加注重行政體制改革;供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要求相關內(nèi)容排在第四位。2017年則更加關注供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，更加強調(diào)建設人民滿意的交通;關鍵領域改革攻堅任務要求被排在了第五位。

　　這是因為：2016年是全面建成小康社會決勝階段的開局之年，也是推進結(jié)構(gòu)性改革的攻堅之年。因此，當年尤其強調(diào)行政體制方面的轉(zhuǎn)變。比如：深化綜合交通運輸改革，促進各種運輸方式深度融合、協(xié)同發(fā)展;繼續(xù)加大簡政放權(quán)力度;繼續(xù)深化交通運輸投融資體制改革;不斷完善市場體系;深化重點領域(管理)改革等。

　　2017年是實施“十三五”規(guī)劃的重要一年，是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，也是推進交通運輸改革發(fā)展的重要一年。這一年將更加強調(diào)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革作為主線。這是適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)政策框架的主線，也是交通運輸行業(yè)2017年工作的重中之重。主要將在以下三個方面開展工作：一是大力推進物流業(yè)降本增效;二是著力提升客運服務質(zhì)量效率;三是加快運輸裝備升級。

　　第二，在兩份工作報告中，交通基礎設施建設工作任務分別被放在第三位和第二位，可見，交通基礎設施建設仍是進一階段的工作重點。但2017年交通基礎設施建設將被放在更加重要的位置。

　　2016年，相關表述為“堅決打好扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)，加快推進綜合交通基礎設施網(wǎng)絡建設”。要求“全面推進交通扶貧脫貧攻堅;有力支撐國家“三大戰(zhàn)略”;推進公路水路和樞紐建設，加強養(yǎng)護管理”等。2017年工作報告要則求，“加大交通基礎設施投資力度”，強化規(guī)劃引領，擴大合理有效投資。推進公路、水運、綜合客貨運樞紐建設，打造公路水運“品質(zhì)工程”;強化管養(yǎng)服務。

　　需要指出的是，與2016年相比，2017年將“深入推進交通扶貧脫貧攻堅”作為單列項，緊跟在“加大交通基礎設施投資力度”之后?？梢?，未來一年，交通運輸部在“消除貧困、改善民生、逐步實現(xiàn)共同富裕”方面的更大決心。此外，根據(jù)國際國內(nèi)形勢作出的重大部署，交通運輸服務于國家“三大戰(zhàn)略”和區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略的任務要求，在2017年也被單列并放在第四位，力爭“找準位置，當好先行”。

　　第三，在2016年工作任務中，“加快法治政府部門建設”被排在第二位。而2017年則放在了第六項。

　　第四，2017年工作任務中的第七項為“加快推進智慧交通和綠色交通發(fā)展”。要求通過創(chuàng)新驅(qū)動，推進智慧交通和綠色交通發(fā)展。2016年第五、第六項分別對科技創(chuàng)新和綠色交通作出了要求。在兩份工作報告中，排位基本處在相同的位置。

　　第五，2016年、2017年，分別在第七項和第八項要求“全面深化對外交流合作”，“深入推進交通運輸對外開放”。比較發(fā)現(xiàn)，除要求與亞非、中東歐等國家合作外，2017年還特別提出要深化與歐美主要發(fā)達國家交通運輸?shù)暮献?，并對標一流國家，借鑒其經(jīng)驗和做法。2017年工作報告，還將2016年要求的“提高國際事務參與能力”提升到“積極參與行業(yè)全球治理”;從“深化雙邊務實合作，落實示范試點合作項目”提升到積極“推進過境跨境運輸協(xié)定實施，完善國際道路運輸網(wǎng)絡”?？梢?，在推進交通運輸國際化方面，我國2017年的工作將會更加積極、主動。

　　第六，“安全生產(chǎn)”毫無意外再次出現(xiàn)在2017年的工作報告中。2016年，我國天津港發(fā)生了爆炸事故，交通安全問題再次引起政府和公眾的關注和擔憂。在2016年強化“強化重點領域安全監(jiān)管;加強應急處置能力建設”的基礎上，2017年工作報告中增加了“落實安全生產(chǎn)責任制;加大隱患排查治理和風險管控力度”兩個要求，并將要求相關部門“全面提升應急處置能力”。2017年，交通運輸安全生產(chǎn)要求被提升到新的更高的水平。

　　第七，2016年和2017年的工作報告最后，均對“加強黨的建設”提出了要求。其中，2017年更提出要“抓好精神文明建設”。