日前，交通運輸部水運科學研究院（以下簡稱 “部水運院”）所承擔的交通強國建設試點任務 “世界一流港口綜合評價體系研究與應用” 的驗收準備工作已全面啟動。12 月 6 日，部水運院組織召開專家咨詢會，實施單位天津港（集團）有限公司、浙江省海港投資運營集團有限公司與行業(yè)專家共同就試點任務成果材料及驗收準備工作展開了充分的交流與深入的研討。
    部水運院憑借基礎科研、港航數(shù)據(jù)以及實驗平臺等多方面優(yōu)勢，聯(lián)合各方力量積極推進交通強國建設試點任務的實施，取得了一系列研究成果。構建世界一流港口綜合評價體系，建成世界一流港口對標數(shù)據(jù)庫與典型案例庫，開發(fā)世界一流港口綜合評價系統(tǒng)，編制世界一流港口評價標準，發(fā)布世界一流港口綜合評價報告等，為推動世界一流港口建設發(fā)揮了 “指標引領、標桿示范” 的重要作用。
    構建世界一流港口綜合評價體系意義重大。試點任務從時空演化、功能特征等角度全面系統(tǒng)地闡述了世界一流港口的概念內(nèi)涵，構建起以加權吞吐量、連通度、經(jīng)濟貢獻、服務效率、綠色安全水平、科技引領能力等 9 項指標為核心的世界一流港口綜合評價指標體系。該體系重點突出安全、綠色、智慧以及社會經(jīng)濟貢獻等發(fā)展導向，成功突破了 “唯吞吐量論” 的傳統(tǒng)評價模式，為我國港口高質(zhì)量發(fā)展以及世界一流港口建設提供了更為綜合全面的評價體系與標準。此項研究成果榮膺中國航海學會科學技術獎。
    實現(xiàn)全球 34 個樣本港口定量評價。試點團隊充分運用全球港口和船舶數(shù)據(jù)庫、船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）、港航輿情等大數(shù)據(jù)手段，構建了港口連通度、船舶直靠率、港口美譽度等多個指標的計算模型，獲取了評價方法統(tǒng)一、橫向可比的港口數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)了對全球 34 個樣本港口的定量化評價。
    填補國內(nèi)外港口綜合評價領域空白。此前，部水運院精心組織編寫完成了《世界一流港口評價指標及計算方法》團體標準。該標準規(guī)定了世界一流港口評價指標框架以及港口設施、港口技術、港口管理、港口服務等評價指標及計算方法，成為首個世界一流港口評價標準，有力地填補了國內(nèi)外在該領域的空白。這一標準的發(fā)布進一步夯實了世界一流港口評價工作的基礎，極大地提升了評價工作的規(guī)范性與權威性。
    加速成果落地應用。為積極推動試點任務成果落地，試點團隊聯(lián)合大型港口企業(yè)，共同對寧波舟山港、天津、青島、廣州等港口開展綜合評價和對標工作，提煉各港口在綠色智慧、高效服務、技術創(chuàng)新等方面的發(fā)展經(jīng)驗與特色，并進行廣泛宣傳，為我國推進世界一流港口建設發(fā)揮了積極的引領作用。針對日照港、煙臺港、秦皇島港、唐山港等以干散貨為主的港口，積極開展世界一流干散貨碼頭評價體系的研究與構建工作。